Eine Einfahrt trägt täglich PKW-Gewicht. Jede Überfahrt überträgt Druck und seitliche Kräfte auf die Pflastersteine und von dort auf das Fugenmaterial. Was in der Fuge sitzt, muss diesen Belastungen standhalten — nicht für einen Winter, sondern für viele Jahre. Diabas bringt die Materialeigenschaften mit, die dafür gebraucht werden: hohe Druckfestigkeit, geringes Porenvolumen, robuste Gesteinsstruktur.
Druckfestigkeit: Warum Vulkangestein für Einfahrten geeignet ist
Diabas gehört zur Gruppe der basaltischen Tiefengesteine mit hoher Rohdichte und Druckfestigkeit. Als Fugenmaterial in Einfahrten bedeutet das: Das Korn gibt unter PKW-Belastung nicht nach, setzt sich nicht weiter ab und behält seine Position in der Fuge. Die scharfkantige Struktur des gebrochenen Korns 0–2 mm trägt zur mechanischen Stabilität bei — die Körner verzahnen sich und widerstehen seitlichem Druck besser als runde Körner. Betonpflaster auf Einfahrten hat in der Regel Fugenbreiten von 3 bis 6 mm. Das breite Kornband 0–2 mm deckt diesen Bereich mit einer Fraktion ab. 15 kg reichen bei 4 mm Fugenbreite und 30 mm Tiefe für ca. 7–9 m² Einfahrtsfläche.
Befahrene Flächen im Außenbereich
Neben der Einfahrt kommen Stellplätze, Hofpflasterungen und Zufahrten zu Garagen als Einsatzbereiche in Frage. Überall dort, wo Pflasterfugen regelmäßig unter Fahrzeuggewicht stehen, lohnt sich die Wahl eines druckfesten Fugenmaterials. Diabas ist in diesen Anwendungen bewährt. Die dunkle Naturfarbe des Vulkangesteins hält sich jahrelang ohne Farbverlust.
Alkalisch, frostbeständig, ohne Zusätze
Diabas ist ein rein mineralisches Material ohne Zusatzstoffe, Beschichtungen oder chemische Behandlung. Der alkalische pH (~8,5) hemmt Moos- in der Fuge. Frost-Tau-Zyklen setzen dem dichten Vulkangestein nichts an — auch nach mehreren Wintern bleibt das Korn formstabil in der Fuge. Versand per DHL, kostenfrei ohne Mindestbestellwert.
